STEP0302

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Readyset

FAZER Mk2 ツーリングカー

素のままで速い。カスタムすれば、もっと速い

Technical Overview

パーツ点数を抑えた軽量シャシーは、シンプルながら高い強度と剛性を両立。
素のままで速く、カスタムすればさらに速い――レディセットの完成度と、
チューニングの伸びしろを兼ね備えたモデルです。

初心者へのひと言：レディセットなので送信機・ボディ・R/C ユニットがすべて揃っています。あとは、バッテリーと充電器を用意するだけですぐ走り出せます。

主要パーツ（タップで詳細を表示）

サーボ Servo

スピードコントローラー ESC

受信機 Receiver

走行に必要な R/C ユニット 3 点がレディセットに含まれています。それぞれ独立したユニットとして搭載されており、単体でのアップグレードが可能です。
サーボ：前輪を左右に動かしステアリングを制御。
スピードコントローラー：モーターの回転数を電子的に制御（ESC）。
受信機：送信機の信号を受けてサーボ・アンプへ伝達。
※ステアリングサーボは防水仕様の KS202W を標準装備。

コントローラー（送信機） Transmitter / Radio Controller

送信機はダイヤルを回すだけでスロットルトリム、ステアリングトリム、スロットル EPA、ステアリングデュアルレートの設定が行えるシンクロ KT-231P+ が付属しています。

オイルダンパー Oil shocks

オイルダンパーを標準装備。前後のジオメトリーや前後のバランスを最適化することによって、軽快なハンドリングと操縦安定性を両立。付属品のセッティング変更パーツによって、減衰変更や車高変更が可能です。

G14Lモーター G14L Brush Motor

FAZER Mk2 に標準搭載されるブラシモーター。「G14L」は Kyosho のモーター型番で、14は巻線が高回転型の14ターン、Lはロングタイプのトルク型を意味し、高回転と高トルクを発揮します。内部に冷却ファンを内蔵しているのでハードな走りに対応しています。

シャフトドライブ4WDシステム Shaft Drive 4WD System

シャフトで前後のデフ（デファレンシャルギヤ）に動力を伝える駆動方式。ベルト駆動に比べてロスが少なく、耐久性と直進安定性に優れます。

前後デファレンシャルギヤ Front & Rear Differential Gear

コーナリング時に内輪と外輪の回転差を自動で調整する機構。前後それぞれに装備されることで、4輪すべてが滑らかに駆動します。デフの固さをセッティングすることでコーナー特性が変化します。

前後ダブルウィッシュボーンサスペンション Double Wishbone Suspension

A 字型のアームで上下からタイヤを支える独立懸架式サスペンション。路面追従性が高く、コーナリング時のタイヤの接地面積を最大限に保ちます。